Theo các nghiên cứu về thị trường bất động sản, giới đầu tư ngày càng lạc quan về triển vọng tăng trưởng công nghiệp tại Việt Nam nhờ vào sự kết hợp giữa vị trí chiến lược, phát triển cơ sở hạ tầng và nhu cầu ngày càng tăng đối với không gian công nghiệp, nhất là bất động sản công nghiệp đáp ứng tiêu chí xanh.

Sáng 20/9, UBND huyện Thanh Oai đã khởi công dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường tỉnh lộ 429A đoạn từ ngã tư Vác đến Nhà lưu niệm Bác Hồ và Cụm công nghiệp Kim Bài.

Để đạt mục tiêu cam kết giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Việt Nam cần đặc biệt quan tâm phát triển các khu công nghiệp xanh, bảo đảm quá trình tối ưu hóa hiệu quả trong xây dựng khu công nghiệp xanh hóa, hướng tới phát triển bền vững.

Việt Nam cam kết đạt được mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, trong đó giảm 43,5% lượng phát thải khí nhà kính và tỷ lệ năng lượng tái tạo chiếm 70% trong kế hoạch phát triển năng lượng.

Thủ tục đất đai, hành chính, giải phóng mặt bằng vẫn là những vấn đề khó khăn đối với doanh nghiệp, đặc biệt các doanh nghiệp đầu tư, hoạt động tại các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn Thành phố. Tích cực tháo gỡ khó khăn, đi thẳng vào các vấn đề bức xúc, còn tồn tại, hướng tới đầu tư công nghiệp xanh, sạch, bền vững là các công tác cụ thể được các cơ quan chức năng của Hà Nội chú trọng thời gian tới.

Các khu công nghiệp truyền thống dần mất đi lợi thế cạnh tranh. Các nhà phát triển khu công nghiệp xác định khu công nghiệp xanh sẽ là lợi thế cạnh tranh trong thu hút đầu tư, đặc biệt là đầu tư nước ngoài. Thực tế là mô hình này đang rất hút khách.

Một trong những mục tiêu lớn mà ngành Xây dựng đặt ra trong năm 2024 đó là phát triển theo hướng xanh, sạch, bền vững. Và với mục tiêu này, TCT Viglacera đã công bố Khu công nghiệp Xanh và Thông minh “THUAN THANH I Eco-Smart IP”. Sự kiện này đã mở đầu cho nhiều hoạt động lớn không chỉ của TCT mà còn của ngành Xây dựng trong năm Giáp Thìn.

Brazil và Trung Quốc đang đàm phán để thành lập một quỹ tài trợ cho sự phát triển công nghiệp xanh và năng lượng tái tạo ở cả hai quốc gia.

Dù đà tăng trưởng kinh tế toàn cầu đang chậm lại nhưng giao dịch các loại “hàng hóa xanh” đang đi ngược xu hướng. Kim ngạch thương mại đối với “hàng hóa xanh” đã tăng khoảng 4% trong nửa cuối năm 2022 và đạt mức kỷ lục 1.900 tỷ USD. Lĩnh vực xe điện và xe hybrid tăng 25%, bao bì không dùng nhựa tăng 20%, và tuabin gió tăng 10%.

Ủy ban châu Âu EC vừa công bố kế hoạch tăng cường hỗ trợ các doanh nghiệp trong EU để có thể cạnh tranh công bằng với Mỹ trong cuộc đua trở thành trung tâm sản xuất xe điện và các sản phẩm xanh khác, đồng thời giảm phụ thuộc vào Trung Quốc.